Port Canaveral je najavio svoju namjeru da izgradi novi terminal za krstarenje kako bi zadovoljio rastuće zahtjeve industrije krstarenja. Strateškim odabirom izgradnje ovog novog višekorisničkog terminala na postojećem pristaništu North 8, luka će imati koristi od značajnih ušteda troškova, operativne fleksibilnosti i bržeg roka izgradnje od otprilike dvije godine. Ovaj terminal će moći primiti najveće brodove na svijetu raznih brendova za krstarenje.
Sjeverni 8 vez u Port Canaveral trenutno dijeli svoj bazen sa terminalom za krstarenje 5 na sjevernoj strani luke. Prvobitno dizajniran i izgrađen 2018. godine s obzirom na svestranost, vez North 8 će zahtijevati samo minimalne modifikacije kako bi se njegova trenutna dužina pregrade povećala sa 1,020 linearnih stopa na 1,344 stope kako bi se mogla smjestiti veća plovila za krstarenje. Nadalje, poboljšanja na obali zajedničkog bazena na sjevernoj strani također će poboljšati kapacitet pristajanja terminala za krstarenje 5.
Novi terminal za krstarenje i parking će koristiti tehnologiju kako bi ponudili maksimalnu fleksibilnost za više korisnika i brendova. Lokacija Sjever 8, postojeći raspored vezova i raspoložive uzvisine predstavljaju šansu za minimalno ometanje trenutnih aktivnosti luke i zakupca dok su u izgradnji.
Trenutno se izrađuje raspored faza projektovanja, inženjeringa i izgradnje, sa ciljem da se novi objekat završi do leta 2026. Predstojeći kampus terminala će imati višeslojnu parking strukturu koja može da primi i 3,000 vozila, kao i kao poboljšanja okolnih puteva, kao što su dodatne trake za skretanje i direktna rampa za „preletanje“ koja povezuje lokaciju sa državnim putem 401.
(eTN)| ponovo poslati licencu | objaviti sadržaj